Puebla, Pue.— La situación económica que atraviesa la industria automotriz a nivel internacional ya comienza a generar preocupación entre las trabajadoras y los trabajadores del sector en Puebla, particularmente ante el impacto que enfrenta Volkswagen y su amplia cadena de proveeduría.
En conferencia de prensa, Leobardo Soto Martínez, dirigente de la Confederación de Trabajadores de México (CTM) en Puebla, advirtió sobre la gravedad del escenario que enfrenta la industria automotriz y señaló que más de 50 mil trabajadores han sido despedidos a nivel internacional, como parte de los ajustes que vive el sector.
El dirigente sindical sostuvo que los efectos de esta situación ya alcanzan a Puebla y podrían repercutir directamente en más de 20 mil familias de trabajadoras y trabajadores de la industria automotriz y de autopartes, quienes dependen de la estabilidad y continuidad de las operaciones de las empresas vinculadas a esta actividad productiva.
Ante este panorama, Soto Martínez hizo un llamado a las trabajadoras y trabajadores de Volkswagen de México a ejercer un voto razonado y responsable cuando llegue el momento de avalar la revisión de su contrato colectivo de trabajo.
El líder sindical pidió que, antes de emitir su voto, las y los trabajadores de la planta armadora consideren no solamente sus intereses inmediatos, sino también las consecuencias que su decisión puede tener sobre miles de familias que laboran en las empresas proveedoras de autopartes.
En este contexto, Soto Martínez estableció un contraste entre la actuación sindical en Alemania y la situación que, desde su perspectiva, enfrentan las y los trabajadores de la cadena automotriz en México.
Mientras el sindicato de Volkswagen en Alemania “da un golpe de autoridad en la mesa” para defender los intereses de sus trabajadores, acusó, el sindicato de la misma empresa en México “le da la espalda a las y los trabajadores de las autopartes y los condena a salarios precarios y sin prestaciones”.
El dirigente de la CTM Puebla cuestionó que, mientras en otros países la representación sindical busca fortalecer las condiciones laborales frente a los procesos de reestructuración de la industria, en México miles de trabajadores de empresas proveedoras enfrentan condiciones laborales más precarias.
Por ello, insistió en que las decisiones relacionadas con la revisión contractual de Volkswagen deben analizarse considerando el impacto que pueden tener en toda la cadena productiva.
“Al momento de votar, hay que pensar también en las miles de familias de trabajadoras y trabajadores de autopartes que dependen de esta decisión”, señaló Soto Martínez.
El dirigente sindical, quien encabeza una organización que representa a más de 83 mil trabajadoras y trabajadores, enfatizó que la prioridad debe ser preservar las fuentes de empleo y garantizar condiciones laborales dignas para quienes participan en la industria automotriz.
La advertencia ocurre en un momento particularmente relevante para Puebla, donde el sector automotriz constituye uno de los principales motores económicos y generadores de empleo. La actividad de las grandes armadoras tiene además un efecto multiplicador sobre cientos de empresas proveedoras de autopartes, servicios logísticos y otras actividades vinculadas con la cadena de producción.
Soto Martínez llamó a las trabajadoras y trabajadores de Volkswagen a ejercer su derecho al voto de manera informada y responsable, considerando que una decisión tomada al interior de la planta puede tener repercusiones mucho más allá de sus instalaciones y alcanzar a miles de familias que dependen de la industria automotriz.
La CTM Puebla sostuvo que, frente al escenario internacional de ajustes y despidos en el sector, el reto debe ser defender el empleo, mejorar las condiciones laborales y evitar que la crisis de la industria termine trasladándose a las trabajadoras y trabajadores mediante salarios precarios y pérdida de prestaciones.
El llamado del dirigente cetemista busca colocar nuevamente en el centro del debate la responsabilidad de las organizaciones sindicales frente a toda la cadena productiva y no únicamente frente a los trabajadores de las grandes empresas armadoras.